“互联网”催生了创业（yè）热，产业热，概念热。当物流人（rén）被（bèi）铺天盖地（dì）的平台、APP搞得（dé）眼花缭乱的时候，当平（píng）台高（gāo）举总理的尚方宝剑（jiàn）呼风唤（huàn）雨（yǔ）的时候，或许我们该做一些冷思考，寻找一（yī）些（xiē）互联网物（wù）流的（de）阿喀琉（liú）斯（sī）之踵，更能够让行业多一些沉稳和（hé）扎实，也让我们有针对性的去（qù）解（jiě）决这（zhè）些问题，更好的落地，生根（gēn），发芽！
　　物流淘宝或许是个伪命题
　　淘宝的成功，让（ràng）很多人去对标（biāo）做（zuò）平台，我也曾经按照这样的思路尝试过，开始的时候我们在全国招募了70多个地推的代（dài）理商（shāng），半年时（shí）间汇集了（le）3万多家物流公司和10万多个（gè）车源以供货主（zhǔ）购买（mǎi），然而实际情况是：真的想错（cuò）了。最开始根本（běn）没有货主下单，后来我（wǒ）们做了很多努力，也仅仅让平台平均每天的下（xià）单（dān）量不到50笔，这就是活生生的惨淡（dàn）案例，对此，我也进行了深入的剖析，得出一个（gè）可能不够（gòu）成熟的（de）答（dá）案：淘（táo）宝的内容是产（chǎn）品（pǐn）并非（fēi）服（fú）务，而（ér）物流的本质是服务，物流淘（táo）宝售卖的是服务，淘宝（bǎo）售卖的（de）是（shì）产品，人们在选择产品的时候更多是感性选择，冲动消费（fèi），但是人们在选（xuǎn）择服（fú）务的时（shí）候却是理性选择（zé），目的性消费。人们在选择产品（pǐn）的时候价格的敏（mǐn）感性比较大，但（dàn）是在选（xuǎn）择服务的时候对价格的敏感性相比而（ér）言不高，更（gèng）何况物（wù）流服（fú）务的（de）价格几近透明基本上不会存在太大（dà）差异（yì）。服务对用户而言越专属越好，所以定制的需求旺盛，而不是淘和挑选（xuǎn）的需求，所以从这两个根本问题（tí）上来（lái）思考，物（wù）流淘宝听着很美好，实际上要实现起来很难很（hěn）难。
　　车货匹配或许是个坑（kēng）
　　如果说你认为物流行业（yè）仅仅是（shì）车货信息不对称，那就大错（cuò）特错了。我曾经（jīng）也是如此认识，满意通达1.0率（lǜ）先（xiān）做了满意通产品，其（qí）实就是车货（huò）匹配的信息（xī）平台，后（hòu）来不到两个月时间就被我毙（bì）掉了（le），为什么，我发（fā）现这从开始就是个错（cuò）误。首先（xiān），所谓的互联网思维害死（sǐ）人，它让我很（hěn）简单的（de）认为，让（ràng）物流（liú）市场的小黑板销声匿迹，转移到（dào）互联网上（shàng）来（lái）会更加好，事实证明这真的有（yǒu）点形而上学（xué）了。物流（liú）市（shì）场的小黑板确实（shí）太过（guò）强大，因为物（wù）流行（háng）业的根源不是车货信息不匹配，而是车与货（huò）的（de）信任和（hé）关系（xì）的（de）不匹配，一个小黑板扎根在当地，在（zài）车（chē）主和货主之间游刃有余的串联着关系和信任，把生客转变（biàn）成熟客，这是（shì）互联网（wǎng）所不具（jù）备（bèi）的功能。好多APP单纯的认为把（bǎ）小（xiǎo）黑板（bǎn）的信息整合到APP的（de）地（dì）图上就OK了（le），我也在追问一个问题：假如（rú）我是一个货主，在（zài）互（hù）联网上固然可以找到很多车，但（dàn）是最后我会选择发（fā）货吗？或许（xǔ）可以或（huò）许不（bú）可以（yǐ），答案自在人（rén）心，希望我这个问题，能够触动你（nǐ）内心的热（rè）度，多追问（wèn）一下自己。如果说你坚信有（yǒu）一天一定会（huì）是互联网（wǎng）取（qǔ）代小（xiǎo）黑板，我也相信（xìn），然而这个过程（chéng）所需要的金钱（qián）不（bú）是你A轮（lún）B轮就可以（yǐ）承载的（de），一味的烧钱，不（bú）是坑又是什（shí）么？我承认（rèn）有一天（tiān）沙漠会变成大海，但是我不会选在（zài）现在（zài）就（jiù）开着船在沙漠（mò）里行走。开始的时（shí）候或许投（tóu）资人（rén）因为你说的故事（shì）很美好，会给你钱，但是如此烧钱下去，又有谁会在B轮C轮继续（xù）陪你玩？创（chuàng）业（yè）者（zhě）和投资人（rén）都需要（yào）对物（wù）流行（háng）业冷思考。
　　滴滴模式是一粒春（chūn）药
　　滴（dī）滴（dī）打车的火爆，让物流行业从业者激情澎湃，在经过无数次错误尝试之后（hòu），这（zhè）一次我没有选（xuǎn）择盲目（mù）跟风，我们来仔细（xì）剖析一下，首（shǒu）先滴滴模式的对象是人，而物流行业的（de）对象是（人货），为什么说（shuō）是人货呢？因（yīn）为物（wù）流是服务（wù），服务（wù）的好坏在（zài）于货主，而承载的（de）内容（róng）是货物，两者应该是绑定在一（yī）起的。单纯是载（zǎi）人事情就（jiù）变简（jiǎn）单了，如果是（shì）人货，复杂的东西就（jiù）多了起（qǐ）来（lái），最重（chóng）要的是（shì）出租车（chē）是可以在你周围的，而货车（chē）不（bú）可能在你（nǐ）周围。其次，滴滴模式本身有致命问（wèn）题，先是出租车，出租车把滴（dī）滴捧起来，滴滴又搞出了专车（chē）和快车，让出租车无（wú）法（fǎ）生（shēng）存了（le），模式内（nèi）部的（de）斗（dòu）争激烈，卸磨杀驴是最（zuì）大的不牢固。物（wù）流行业跟风下去（qù），如果出现不（bú）同品类的服（fú）务，车主（zhǔ）的（de）内斗会导致人（rén）货的服务不及（jí）时等甚至（zhì）更严（yán）重无（wú）法预知的情况出现（xiàn）。如此，将（jiāng）把自己至于（yú）悬崖（yá）末路。
　　园区枢纽有黑洞
　　去年，满意通达耗时7个（gè）月，走遍了全国27个省，组建了100家园区的枢纽网络，首先，我（wǒ）个人（rén）觉得平台不（bú）能（néng）坐在写（xiě）字楼里飘着，得脚踏实（shí）地，我们搞这（zhè）个百家园区是一次落（luò）地之行，但是我不认为这就是（shì）大事告成了（le），相反百家（jiā）园区枢（shū）纽联结了只是个开始，后（hòu）期有很多事情要做，怎么联？怎（zěn）么聚？怎么（me）做？这些（xiē）都让我绞（jiǎo）尽脑汁，疲（pí）于奔命（mìng）。我想通过我的实践说说园区（qū）枢纽的黑洞有哪些（xiē），首先（xiān），百（bǎi）家园（yuán）区数量固然庞大（dà），然而（ér）种类和功能繁多，有的园（yuán）区有很多专（zhuān）线，有的园区没有专线属于仓储型的，有（yǒu）的（de）园区配（pèi）套服务好，但是就（jiù）是（shì）招商不（bú）利（lì），我（wǒ）们面对百家园（yuán）区的时候，总是需要去解（jiě）决各种不同的需求，有的园区需要我们（men）去招（zhāo）商（shāng），有（yǒu）的园区需要我们去实施信息化（huà），有的园区需要我们组织专线等等等等，每一个需求固然都是机会，但（dàn）同时也是挑战。如（rú）果说把（bǎ）园（yuán）区（qū）都打（dǎ）上（shàng）满意通达（dá）XXX枢纽（niǔ）的（de）门头（tóu），让园区（qū）所（suǒ）有专线的门头都换成满意通达XXX，统一形象就可以搞定，那么（me）我恰恰认为这是大（dà）大的黑洞，给一（yī）个人换一件（jiàn）衣服，改变不（bú）了（le）他，他还是他（tā）。一（yī）个园区在当地的管（guǎn）理者不能够（gòu）解决好，满意通达去管理（lǐ）就一定会好？真不见得，所以我（wǒ）没有让满（mǎn）意（yì）通达这种（zhǒng）做法去做（zuò）。究竟（jìng）是鸿篇巨制？还（hái）是深耕细作？哪个（gè）是黑洞？我（wǒ）想经过痛和苦（kǔ）之后，满（mǎn）意通达深耕（gēng）细作的物流（liú）交易服务（wù）所的尝试（shì）更适合，不（bú）求大而全，但求小而美。其次，我们针对园区的共同需求，制定了（le）专线班车对开计划，这种对症下（xià）药的做法（fǎ），进展的比（bǐ）较顺利，然（rán）而里面也（yě）有种种问题，首先（xiān）园区枢纽同样（yàng）一条线路有很多（duō）家（jiā），你选择谁对开？没有（yǒu）被选（xuǎn）择者（zhě）是（shì）不是会离开园区另谋他（tā）地？园（yuán）区（qū）利益短时间（jiān）内会不会受损？对开的专线如何标准化（huà）？亏损了怎么办？诸如此类（lèi）的问（wèn）题（tí），虽然不大，但是（shì）汇集起来又会是一个巨（jù）大的（de）黑（hēi）洞，容待解决。
　　做物流不容易，苦（kǔ）过、痛过（guò）、累过才（cái）会好过！人人都为（wéi）物（wù）流愁，人人都为物流做，这是社会之（zhī）幸事（shì），但是别过热，现在是时候冷思（sī）考（kǎo）了！有时候给自（zì）己泼泼冷水，真（zhēn）是个幸（xìng）福的事情，至少作为我和满意通（tōng）达团队已经在冷水中觉醒了，因（yīn）为我和我（wǒ）的（de）团队走（zǒu）错过，迷茫过，更思考过（guò），如（rú）今醒悟站起来更要（yào）舔着伤疤（bā），不（bú）忘教训一步一个脚（jiǎo）印的向前（qián）冲！加（jiā）油，物流同仁们，和同行存异求同，与物流人志同道合，跟团队荣辱与共，不忘初心，在一起，人生如歌，江山如（rú）画，满意通达！